重庆代表团聚焦“陆海新通道”建设 构建国际物

发表时间:2019-03-07

“陆海新通道”以重庆跟新加坡为“双枢纽”,通过铁路、公路、水运、航空等多种物流组织方式的高效联动,造成纵贯西北西南、联通我国西部与东盟国家(地区)的陆海通道主轴,实现与中欧、中亚等国际通道的有机衔接,形成“一带一路”经我国西部地区的完整环线,构建联通寰球的互联互通网络。据理解,目前“陆海新通道”已构成国际铁海联运、跨境公路运输和国际铁路联运3种主要物流组织形式互为补充、协同发展的格局。

在西部地域特大城市中,重庆存在铁路、公路、水运、航空综合交通运输优势,在全国首创了国际物流利道发展配合新教训——重庆经广西到新加坡的“陆海新通道”。继3月3日全团倡导将“陆海新通道”清楚为国家策略性名目之后,在5日下战书的全体会议上,重庆代表团再次聚焦“陆海新通道”建言献策。

“陆海新通道”建设的一个关键,是要将铁路、公路、水运、航空等多种物流组织方法进行高效联动。重庆市交通局局长许仁安代表介绍,2018年重庆市铁水联运货运量同比增添18.6%。“今年咱们将加快补齐交通基础设施短板,进一步提升‘陆海新通道’保障才干。”许仁安表示,铁路方面将提速构建“米”字形高铁网,力争开工渝万高铁、渝西高铁和渝昆高铁重庆枢纽段;高速公路方面加密对外出口通道,建成139公里、开工3个名目210公里;水运方面动工嘉陵江利泽航运枢纽,建成万州新田港一期;民航方面力争动工江北国际机场T3B航站楼和第四跑道。

重庆市市长唐良智代表表现,政府工作报告提出制定西部开发开放的新政策措施,“咱们要抓住机会做好对接,力争我们的‘米’字形高铁国度打算落地。”唐良智说,重庆还要利用“陆海新通道”这种模式,将长江经济带跟“一带一路”更好地连接起来,把西部大开发策略落实好,进一步促进重庆提高开放水平。

国务委员、外交部部长王毅代表表示,在市委、市政府的带领下,重庆方方面面工作取得新的重要进展,尤其是“陆海新通道”起步良好。“‘陆海新通道’不仅仅把丝绸之路经济带和‘21世纪海上丝绸之路’贯通连接起来,同时也与西部大开发、长江经济带发展战略相合乎。”王毅说,这使得重庆可能更好地站在西部大开发的最前沿,充分调动自身资源和上风,进一步服务国家对外开放大局。

“无论是渝新欧铁路还是‘陆海新通道’,一个重要的连接点都在重庆,重庆会成为国际通道重要的物流中心。这将推动商贸高品德发展,同时带动第三产业发展。”重庆市经济和信息化委员会主任陈金山代表说,“重庆不靠海、不沿边,所以铁路物流成为我们开放最重要的一个抓手。‘陆海新通道’将与渝新欧铁路连接,造成长江黄金水道和西向、南向开放大通道格式。”